Crisis del diésel paraliza al transporte internacional
CRISIS.- Marcelo Cruz, presidente de la Asociación de Transporte Internacional (ASOCIATRIN), advirtió que la crisis de abastecimiento de diésel es insostenible, pues hasta 8 de cada 10 camiones están parados en surtidores. Señala corrupción en la cadena de importación y la ausencia de soluciones estructurales del Gobierno.
Hasta 8 de cada 10 camiones parados por falta de diésel
El máximo dirigente de ASOCIATRIN, Marcelo Cruz, alertó que el transporte internacional vive una situación crítica debido a la escasez de diésel. Según explicó, de cada diez motorizados, siete u ocho permanecen varados en surtidores, mientras que los pocos que logran cargar combustible trabajan de manera temporal y limitada.
“Es una situación insostenible. El Gobierno no ofrece una solución estructural al abastecimiento. Se ha hecho un mal manejo de las reservas internacionales y de los dólares, lo que genera incertidumbre y afecta directamente al transporte internacional y al sector productivo”, afirmó Cruz.
Denuncian corrupción en la cadena de importación
El dirigente cuestionó la creación de una empresa estatal intermediaria para la importación de combustibles. Señaló que el proceso de compra actual está plagado de intermediarios internacionales que encarecen el producto y generan espacios para la corrupción.
“Hoy compramos el combustible a intermediarios, que a su vez lo adquieren de grandes productores como Arabia Saudí o Rusia. Luego lo revenden a otros intermediarios menores, y así sucesivamente, hasta que llega al país. En esa cadena se pierden millones de dólares al año. Solo en corrupción, hablamos de aproximadamente 350 millones de dólares anuales”, denunció.
“La subvención es insostenible”
Cruz también aseguró que el modelo de subvención estatal al diésel se ha vuelto inviable, quitando competitividad al país y generando un mercado paralelo de divisas. “Se mantiene un tipo de cambio irreal, mientras la economía se deteriora y el transporte, que genera divisas, se asfixia”, expresó.
El dirigente comparó la situación con Ecuador, donde el levantamiento de la subvención al combustible provocó movilizaciones sociales, advirtiendo que Bolivia podría enfrentar un escenario similar si no se aplican medidas de fondo.
Llamado a soluciones reales
ASOCIATRIN reclama que el Gobierno deje de aplicar medidas improvisadas y opte por estrategias de abastecimiento directas y transparentes, que permitan garantizar la provisión de diésel al sector del transporte y a la producción nacional.
“Los transportistas vivimos de nuestro trabajo. No podemos estar semanas enteras en filas para cargar. Es urgente sincerar la política de hidrocarburos y atacar la corrupción que se esconde detrás de la importación de combustibles”, concluyó Cruz.
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