Gobierno impulsa cielos abiertos para posicionar a Viru Viru como hub regional
El Ejecutivo firmó memorandos con autoridades de Brasil y Chile. Se busca una mayor apertura en el sector aeronáutico con la presencia de nuevas empreas que permitan cubrir una mayor cantidad de rutas y lograr mejores servicios
El Gobierno avanza en la firma de acuerdos de cielos abiertos con países de la región con el objetivo de incrementar la conectividad aérea, reducir costos y consolidar al aeropuerto internacional de Viru Viru como un hub regional de pasajeros y carga.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que Bolivia ya firmó un memorando de entendimiento con Brasil y prevé concretar nuevos acuerdos con Chile, Paraguay, Panamá y otros países de Latinoamérica y Centroamérica, como parte de una estrategia de integración aeronáutica.
“Queremos mayor conectividad y tarifas más competitivas. Esta es la forma de hacer las cosas”, afirmó la autoridad, al destacar que la política responde a la demanda de la población por más conexiones internacionales.
Uno de los ejes de esta estrategia es la implementación de la denominada “quinta libertad del aire”, que permitirá a aerolíneas extranjeras recoger pasajeros o carga en Bolivia y transportarlos a un tercer país dentro de una ruta internacional. Este mecanismo busca dinamizar el flujo de viajeros, aumentar la competencia y generar una reducción en los precios del transporte aéreo.
Zamora explicó que estos acuerdos forman parte de una hoja de ruta más amplia que incluye la adecuación de la normativa aeronáutica nacional, en línea con estándares internacionales y en coordinación con organismos como la Organización de Aviación Civil Internacional.
Viru Viru como eje logístico
La política de cielos abiertos está directamente vinculada con el proyecto de convertir a Viru Viru en un centro regional de conexión aérea. El plan apunta a posicionar a Santa Cruz como un punto estratégico para la distribución de pasajeros y carga en Sudamérica.
El ministro señaló que el proyecto ha despertado interés de empresas internacionales con experiencia en la gestión aeroportuaria. “Estamos buscando compañías que ya administren aeropuertos en otras partes del mundo. No podemos improvisar en un proyecto de esta magnitud”, sostuvo.
Como parte del proceso, Zamora participó recientemente en la licitación del aeropuerto de Río de Janeiro, experiencia que —según explicó— servirá como referencia para estructurar el modelo boliviano.
El Gobierno prevé que el desarrollo del hub se concrete dentro de la actual gestión, aunque antes se deberán definir las condiciones de inversión, los términos de concesión y los beneficios para el país.
Desafíos y proyección
La implementación de la política de cielos abiertos plantea retos técnicos y regulatorios. Entre ellos, la necesidad de actualizar la normativa vigente, garantizar condiciones de competencia y asegurar que las inversiones se traduzcan en mejoras concretas para los usuarios.
Zamora aseguró que el proceso se llevará adelante con transparencia y acceso a información para las empresas interesadas. Además, indicó que, una vez consolidado el hub en Santa Cruz, se evaluará la expansión del modelo a otros aeropuertos del país.
En el plano económico, la apuesta apunta a dinamizar sectores vinculados como el turismo, el comercio y la logística, además de posicionar a Bolivia como un nodo estratégico en la red aérea regional.
La combinación de acuerdos internacionales, apertura del mercado y desarrollo de infraestructura perfila una transformación del sistema aeronáutico nacional, cuyo impacto dependerá de la capacidad de ejecución y de la atracción efectiva de inversiones en el corto plazo. (El Deber)