ESCASEZ: El presidente de la Asociación del Transporte Internacional (ASOCIATRIN), Marcelo Cruz adviertió que la falta de dólares para importar combustibles es un problema estructural y plantean liberar las importaciones para garantizar el abastecimiento en Bolivia.

Santa Cruz-Bolivia, 10 agosto 2026.- El dirigente Marcelo Cruz indicó que la escasez de carburantes continúa agravándose en Bolivia, con largas filas en estaciones de servicio y dificultades para el transporte público, una situación que, según sectores vinculados a la actividad económica, responde a un problema estructural relacionado con la falta de divisas y las dificultades para importar combustibles.

El sector sostiene que esta situación ya había sido advertida meses atrás y que el retiro o modificación de la subvención a los carburantes por sí solo no resolverá el problema.

Cruz dijo que la propuesta apunta a una transformación de la política hidrocarburífera de Bolivia, incluyendo modificaciones a la Ley de Hidrocarburos, mayores inversiones y garantías de seguridad jurídica para atraer capital privado.

Según la posición expresada, estas medidas permitirían incrementar la producción nacional de hidrocarburos y reducir gradualmente la dependencia de las importaciones.

Sin embargo, se reconoce que estas soluciones requieren tiempo, mientras que la falta de combustible demanda medidas inmediatas.

Como alternativa de corto plazo, el sector propone facilitar la importación privada de combustibles, mediante mecanismos como zonas francas o estaciones de servicio que puedan operar con precios de zona franca.

La propuesta contempla reducir o eliminar gravámenes e impuestos para hacer competitiva la importación y permitir que el combustible llegue al mercado nacional con precios que puedan aliviar la escasez.

“Es necesario liberar la situación de la importación”, sostuvo el representante, al considerar que esta medida podría contribuir a paliar la falta de carburantes.

La crisis de abastecimiento, según el sector, ya no se limita a Santa Cruz, sino que se ha extendido a diferentes regiones y provincias del país.

Durante una visita realizada el fin de semana a distintas zonas provinciales, se observaron largas filas en las estaciones de servicio y dificultades para acceder a combustible, además de una reducción de la disponibilidad del transporte público.

“Las provincias de todo el país están con esta situación”, afirmó.

La escasez de gasolina y diésel está generando un creciente malestar entre conductores, transportistas, productores y usuarios del transporte público.

El sector considera que el problema puede tener efectos sobre toda la economía, debido a que el combustible es fundamental para el transporte de pasajeros, la producción agropecuaria, la distribución de alimentos y el movimiento de mercancías, expresó el dirigente.

Ante este escenario, se anunció que durante esta semana se buscará generar una reunión con las autoridades para conocer por qué no se adoptan medidas inmediatas frente a la crisis de abastecimiento.

El planteamiento del sector combina medidas de emergencia con reformas estructurales.

A corto plazo, se pide facilitar la importación de combustibles y eliminar obstáculos que encarezcan su llegada al país. A largo plazo, se propone modificar la política hidrocarburífera para atraer inversiones, incrementar la producción nacional y garantizar seguridad jurídica.

El objetivo, según el sector, es evitar que la falta de divisas continúe afectando la capacidad de Bolivia para adquirir combustibles en el exterior. (Nueva Presencia)